B teoriakoe harjoitus

Harjoitteluohjelma

Teoriakokeeseen pääsyn edellytykset

Voit osallistua teoriakokeeseen aikaisintaan kuukautta ennen vaaditun ikävaatimuksen täyttymistä. Ikäpoikkeusluvalla  opiskeleva saa osallistua B-luokan teoriakokeeseen aikaisintaan 17-vuotiaana. Jos opiskelet ammatillisessa kuljettajakoulutuksessa, voit tulla B- tai BE-luokan teoriakokeeseen kuukautta ennen kuin täytät 17 vuotta. T-luokan teoriakokeeseen voi osallistua aikaisintaan 15-vuotiaana.

Teoriakoe suoritetaan aina ennen ajokoetta.

Näin teoriakoe etenee

Ennen kokeen alkua tabletilla oleva ohjelma opastaa sinua kokeen tekemisessä. Opastus ei kuulu kokeen suorittamiseen annettuun aikaan.

Kysymyksiin ja kuvatehtäviin on aikaa 30 minuuttia. Teoriakokeen saa suorittaa pidennetyllä vastausajalla (60 minuuttia), kun täyttää tietyt edellytykset (tarkemmin aiheesta kohdassa suullinen teoriakoe).

Alla olevasta taulukosta näet, miten teoriakokeesi rakentuu. Kysymykset jakautuvat kolmeen eri osioon: luokkakohtaisiin monivalintakysymyksiiin, liikennetilanteita koskeviin kuvakysymyksiin ja riskientunnistamisen kysymyksiin. Joka osiosta on saatava tietty minimipistemäärä. Taulukosta näet kysyttävien kysymysten määrän per osio, suluissa on osiosta vaadittava minimipistemäärä.

Hyväksytty teoriakoe on voimassa yhden vuoden ajan.

Kokeen jälkeen tulokset, läpäiseminen tai hylkääminen, ovat heti tabletilta nähtävillä. Myös aihepiirikohtainen palaute tulee näkyviin tabletille välittömästi kokeen jälkeen. Teoriakokeessa ratkaisevaa on oikeiden vastausten lukumäärä.

Tabletin ohjelma lähettää palautteen sinulle sähköpostiin. Jos sinulla ei ole sähköpostiosoitetta, palvelupisteen henkilökunta voi halutessasi tulostaa sinulle kokeen palautteen.

Lähteet: https://ajokortti-info.fi/fi

Teoriakokeen haastavimmat osa-alueet

1. Puutteet väistämissäännöissä

Väistämissäännöt ja niiden tietämys on yksi liikenteen peruspilareista. Keskustellessani tutkinnonvastaanottajien kanssa väistämissäännöt pomppasivat ensimmäisenä asioina ilmi, jotka oppilailla monesti ovat vielä hakusessa. Väistämissäännöillä tarkoitan erilaisten risteyksien tunnistamista ja ajovuorojen selvittämistä, kuka risteyksessä menee ensiksi ja kuka väistää ja ketä.

Risteyksissä on monesti monta eri väistettävää. Kun olen tarkkaillut oppilaitteni tekemiä harjoituskokeita, kokeissa kuvista kyllä löydetään ketä väistää, mutta jos kuvassa on useampia ajoneuvoja tai tienkäyttäjiä, jää toiset väistettävät monesti huomioimatta.

Kuvassa voi siis olla useampia väistettäviä, keskity tähän!

2. Oikeat ajolinjat ja ryhmittyminen

Ajolinjoista puhuttaessa pitää miettiä, ajetaanko tilanteessa perussäännön mukaan vai onko tilannetta sekoittamassa tai ns. helpottamassa määräysmerkit, jotka näyttävät mistä saa ajaa ja minne.

Tyypillisimpiä virheitä oppilailla on kääntymiset ja niihin liittyvät ajolinjan ja ryhmittymisten miettiminen. Yksinkertaisesti ajolinjan perussääntö sanoo, oikealta oikealla ja vasemmalta vasemmalle. Monesti teoriakokeen vastauksissa näkee, että oppilas yrittää kääntyä oikeasta reunasta vasemman kaistan yli vasemmalle, joka ei tietenkään ole sallittua.

Ajolinjojen hahmottamista hankaloittaa myös yksisuuntaiset kadut. Yksisuuntaisella kadulla ajaminen on yksinkertaisesta, mutta esim. vasemmalle kääntyminen tuntuu hullunkuriselta, koska vasemmalle lähdetään kääntymään kadun vasemmasta reunasta, jolloin tuntuu että ajaisi kokonaan väärällä kaistalla. Treenaa ehdottomasti näitä kuvia.

3. Oppilas ei osaa liikennemerkkejä

Kielto- ja rajoitusmerkit kieltävät tai rajoittavat kuljettajan toimintaa ja ajamista. Esimerkiksi merkit kieltävät pysäköinnin tai rajoittavat ajosuuntaa. Kielto- ja rajoitusmerkit ovat pyöreitä ja yleisin kuvio niissä on punainen ympyrä.

Merkin keskellä on keltaisella pohjalla musta kieltoa osoittava kuvio. Mopoilijoiden kannalta tärkeimmät merkit kieltävät kääntymisen määrättyihin ajosuuntiin ja ajon määrätyillä teillä.

Teoriakokeessa todella moni kysymys liittyy liikennemerkkeihin, joten merkit kannattaa opetella kunnolla. Osa liikennemerkeistä sisältää myös monia eri sääntöjä, esimerkiksi bussikaistalla henkilöautolla ei saa ajaa, mutta mopolla saa. Harjoittele nämä asiat huolellisesti!

4. Oppilas tekee teoriakokeen liian nopeasti

Teoriakokeen kokonaisaika on 30 minuuttia. Eli kun kuvia on yhteensä 70, tällöin yhden kuvan vastaamiseen voit käyttää aikaa 25 sekunttia. Tietenkin toiset kuvat ovat haastavampia ja toiset helpompia ja tarvitset erikuviin eri verran aikaa. Aikaisemmin kokeessa oli jokaiselle kuvalla aikaa vastata 10 sekunttia, jolloin kuva pimeni. Nykyisin siis aikaa on paljon enemmän, joten ajasta sinun ei tarvitse murehtia.

Tutkinnonvastaanottajat sanovat, että oppilaat voisivat käyttää kuviin paljon enemmän aikaa kysymyksien vastaamiseen ja monesti kuvista jää jotain huomaamatta, kun vastaukset näpytellään liian nopeasti, eikä käytetä käytettävissä olevaa aikaa hyödyksi.

Jos tiedät vastauksen kuvaan nopeasti, tarkasta se vielä kerran ennen vastaamista, ettei jotain tärkeää jää huomaamatta.

5. Voit merkata haastavimmat kuvat viimeiseksi

Teoriakoetta tehdessä sinulla on käytössäsi “merkkaa kuva” ominaisuus, jolla helpotat erottelemaan teoriakokeen haastavimmat kysymykset helpoimmista. Kun sinulle tulee teoriakokeessa kysymys, johon et heti löydä oikeaa vastausta tai et ole vastauksestasi täysin varma, sinun kannatta ehdottomasti merkata kuva viimeiseksi, jolloin sovellus syöttää seuraavan kysymyksen ja skippaa merkkaamasi kuvan.

Merkkaamalla kuvan saatkin keskittyä rauhassa pelkästään haastavimpiin kuviin. Tämä parantaa keskittymistäsi ja nopeuttaa kuvien ratkaisemista, koska olet jo suorittanut suurimman osan teoriakokeen kysymyksistä ja viimeisinä on vain ne haastavimmat kysymykset, joihin et heti löytänyt oikeaa vastausta.

Ajokoe valmennuksessa opetan sinulle myös toisen tekniikan, jota esimerkiksi itse käytin kun aikanaan hain liikenneopettaja koulutukseen!

B teoriakoe harjoitus

Harjoitteluohjelma | NETREENI