Riskientunnistamiskoulutus laajenee 8 tunnista 12 tuntiin 1.10.2026. Kysymys, joka syyskuussa kuuluu puhelimessa lähes päivittäin, on aina sama: ehdinkö vielä vanhoilla vaatimuksilla? Vastaus selviää alta noin minuutissa, ja se riippuu vain yhdestä päivämäärästä.
Ratkaiseva päivä on ajokokeen läpäisypäivä
Tämä on koko asian ydin, ja se menee usein väärin. Ratkaisevaa ei ole se, milloin aloitit autokoulun, milloin varasit ajokokeen tai milloin kävit riskikoulutuksen. Ratkaisevaa on se päivä, jona suoritat ajokokeen hyväksytysti.
Jos ajokoe on suoritettu hyväksytysti viimeistään 30.9.2026, vanhat vaatimukset riittävät. Jos tutkinto on vielä kesken 1.10.2026, koulutus on suoritettava loppuun uusien vaatimusten mukaan ennen ajokoetta. Aiemmin suoritettu koulutus luetaan hyväksi, eli mitään ei mene hukkaan.
Aikaa on enää noin viisi viikkoa.
Kaksi asiaa ratkaisee useimpien kohtalon
Ensimmäinen: teoriakoe on läpäistävä ennen kuin ajokokeen voi varata. Ei ole olemassa oikotietä, jossa varaisit molemmat samalle viikolle ja katsoisit, miten käy.
Toinen: ajokoejonot ovat olleet jopa kuukauden pituisia. Ajokoe varataan Ajovarman järjestelmästä, joka on eri järjestelmä kuin autokoulumme oma kalenteri. Vaikka sinulla olisi meillä aika huomenna, se ei kerro mitään siitä, milloin Ajovarmalla on vapaita ajokoeaikoja.
Kun nämä kaksi lasketaan yhteen, viisi viikkoa on lyhyempi aika kuin miltä se kuulostaa. Siksi ensimmäinen toimenpide ei ole soittaa meille, vaan avata Ajovarman ajanvaraus ja katsoa oman paikkakuntasi tilanne. Se tieto ratkaisee kaiken muun.
Taulukko: mikä on sinun tilanteesi?
Etsi rivi, joka kuvaa sinua juuri nyt.
| Tilanteesi nyt | Ehditkö? | Mitä teet |
|---|---|---|
| Teoriakoe tekemättä | Et todennäköisesti ehdi | Teoriakoe pitää ensin läpäistä, ja vasta sitten voit varata ajokokeen jonon päästä. Silloin kannattaa suunnitella loppurupeama suoraan 12 tunnin koulutuksen mukaan. |
| Teoriakoe tehty, ajokoe varaamatta | Ratkeaa tänään | Avaa Ajovarman ajanvaraus heti ja katso, löytyykö paikkakunnaltasi aikaa syyskuulle. Jos löytyy, varaa se nyt. Jos ei löydy, tiedät vastauksen etkä jää arvailemaan. |
| Ajokoe varattu ennen 30.9. | Kyllä, jos koe menee läpi | Vanha 8 tunnin riskikoulutus riittää, kunhan se on suoritettu ennen ajokoetta. Varmista, että koulutus on oikeasti kirjattu suoritetuksi eikä vain varattu kalenteriin. |
| Ajokoe varattu lokakuulle | Et ehdi, ja se on ihan ok | Tarvitset 12 tunnin riskikoulutuksen. Jos olet jo käynyt vanhan 8 tunnin kurssin, täydennys maksaa 150 euroa. |
| Riskikoulutus kokonaan tekemättä | Laske ensin | Älä osta vanhaa 8 tunnin kurssia varmuuden vuoksi. Jos ajokoe ei mene läpi syyskuussa, maksat kurssin päälle vielä 150 euron täydennyksen ja lopputulos on kalliimpi kuin 12 tunnin kurssi suoraan. |
Laske tämä, jos riskikoulutus on vielä tekemättä
Tässä on kohta, jossa moni tekee kalliin virheen hyvästä syystä. Ajatus menee näin: otan vanhan 8 tunnin kurssin nyt, koska se on halvempi, ja jos en ehdikään, maksan sen 150 euron täydennyksen.
Laske se loppuun. Vanha 8 tunnin kurssi maksoi 290, 330 tai 380 euroa kurssista riippuen. Päälle täydennys 150 euroa, jolloin summaksi tulee 440, 480 tai 530 euroa. Uusi 12 tunnin kurssi maksaa 399, 449 tai 520 euroa. Kiertotie on siis jokaisessa hintaluokassa kalliimpi kuin suora reitti.
Vanha kurssi kannattaa siis vain siinä tapauksessa, että ajokoeaika on jo varmuudella varattuna syyskuulle. Jos aika on vielä hakusessa, 12 tunnin kurssi on halvempi ja huolettomampi valinta. Tämän kerron mieluummin nyt kuin lokakuussa, kun raha on jo maksettu.
Jos teoriakoe on vielä tekemättä
Sinun kohdallasi vastaus on todennäköisesti se, ettet ehdi. Se kuulostaa ikävältä, mutta se on itse asiassa helpoin tilanne koko listalla: sinun ei tarvitse arvailla mitään eikä säätää kalenterin kanssa. Voit suunnitella loppurupeaman rauhassa 12 tunnin koulutuksen mukaan.
Teoriakoe kannattaa silti tehdä pian, koska se on portti kaikkeen muuhun. Oppimateriaalipakettimme maksaa 130 euroa ja sisältää sähköisen oppikirjan, teoriakoeharjoittelun ja verkkokursseja. Tämä toistuu vuodesta toiseen: kysymysten harjoittelu muutamana lyhyenä harjoituskertana parin viikon aikana tuottaa varmemman olon kokeessa kuin yhden illan urakka.
Jos lukeminen tai keskittyminen on sinulle vaikeaa, teoriakokeessa on mahdollista saada erityisjärjestelyjä, esimerkiksi hidastettu koe. Tarkista ehdot ja hakutapa Traficomilta tai Ajovarmalta, sillä ne eivät ole meidän päätettävissämme. Asia kannattaa selvittää hyvissä ajoin, koska järjestelyjen hakeminen vie oman aikansa.
Entä jos ajokoe menee alta syyskuussa?
Tämä kannattaa tietää etukäteen, ettei se tule yllätyksenä. Ratkaiseva on hyväksytty suoritus. Jos ajat kokeen syyskuun viimeisillä viikoilla etkä läpäise sitä, uusinta osuu jonotilanteen takia helposti lokakuulle, ja silloin sinua koskevat uudet vaatimukset.
En kirjoita tätä pelotellakseni. Kirjoitan sen siksi, että jos taloutesi ei kestä yllätystä, se kannattaa ottaa laskelmaan mukaan jo nyt. Ja jos se yllätys tulee, hinta on 150 euroa ja neljä tuntia lisää opetusta. Se ei ole katastrofi.
Mitä siinä neljässä lisätunnissa oikeastaan on?
Kävin koko uudistuksen sisällön läpi erikseen artikkelissa RTK-uudistus 1.10.2026. Jos taas ajokoe on jo menossa lokakuun puolelle, tämä artikkeli kertoo mitä silloin tehdään.
Riskientunnistamiskoulutuksen teoriaosuus kasvaa neljästä tunnista seitsemään ja ajo-opetus neljästä viiteen. Samalla simulaattoriopetusta saa olla enintään 2,5 tuntia eli korkeintaan puolet koulutuksen ajo-opetuksesta.
Olen opettanut riskikoulutusta vuosien ajan, ja yksi asia on selvä: kahdeksan tuntia riittää juuri ja juuri siihen, että asiat ehditään käydä läpi. Ne eivät ehdi asettua. Liukkaalla ajaminen, väsymys, kaverit kyydissä ja se hetki, jossa oma arvio omasta osaamisesta karkaa todellisuudesta — nämä ovat asioita, jotka opitaan toistolla, ei kalvoilla.
En väitä, että 12 tuntia tekee kenestäkään automaattisesti paremman kuljettajan. Väitän sen, että lisätunneissa ehditään ajaa ja puhua enemmän, ja se on sitä osuutta, josta on oikeasti hyötyä. Jos jäät rajapäivän väärälle puolelle, et jää mistään paitsi. Saat enemmän.
Varaa riskikoulutus tai täydennys
Katso ensin Ajovarmasta, saatko ajokoeajan syyskuulle, ja varaa sen jälkeen koulutus sen mukaan. Jos et ole varma kumpi vaihtoehto on sinun kohdallasi järkevämpi, soita ja lasketaan se yhdessä läpi — se ei maksa mitään.
✅ Täydennys vanhasta 8 h kurssista 150 € · Aiemmin suoritettu koulutus luetaan hyväksi · Neuvonta puhelimessa maksutta
Tarkistuslista tälle viikolle
Jos haluat vain tietää mitä tehdä, tee nämä järjestyksessä. Kolme ensimmäistä kohtaa vievät noin vartin.
- Tarkista, onko teoriakokeesi läpäisty. Jos ei, se on ensimmäinen este eikä sitä voi ohittaa.
- Avaa Ajovarman ajanvaraus ja katso oman paikkakuntasi vapaat ajokoeajat. Kirjoita ylös aikaisin vapaa päivä.
- Vertaa sitä päivää päivämäärään 30.9.2026. Tästä koko vastaus syntyy.
- Tarkista, onko riskikoulutuksesi merkitty suoritetuksi. Varattu ei ole sama kuin suoritettu.
- Varmista, että ajotunnit ehtivät valmiiksi ennen ajokoetta. Yksittäinen ajotunti maksaa 95 euroa 50 minuutilta, ja tuntipaketit ovat edullisempia.
- Varaudu viranomaismaksuihin: ajokorttilupa 28 euroa, teoriakoe 46 euroa, ajokoe 110 euroa.
- Jos ajotunteja on vielä jäljellä enemmän kuin muutama, lue montako ajotuntia ennen ajokoetta tarvitaan ja laske aikataulu sen mukaan.
Milloin kannattaa vain päättää, ettei ehdi
Tämä on se neuvo, jota autokoulut antavat harvoin. Jos teoriakoe on tekemättä, ajokoeaikoja ei ole vapaana syyskuulle tai ajotunteja on jäljellä enemmän kuin muutama, kannattaa lopettaa deadlinen jahtaaminen tähän päivään.
Hylätty ajokoe maksaa uuden ajokokeen verran, eli 110 euroa, ja lisäksi viikkoja odottelua uudesta jonosta. Rahassa se on lähellä 150 euron täydennystä, mutta ajassa selvästi kalliimpaa — ja lopputulos on silti se, että koulutus tehdään uusien vaatimusten mukaan. Rauhassa hankittu kortti ei myöskään jätä sitä tunnetta, että meni juuri ja juuri.
Jos taas ajokoeaika on jo varattuna syyskuulle ja teoriakoe on läpäisty, silloin kannattaa painaa loppuun asti. Silloin peli on käsissäsi eikä kalenterin.
Usein kysytyt kysymykset
Riittääkö, että aloitan koulutuksen ennen 1.10.2026?
Ei riitä. Ratkaiseva on ajokokeen hyväksytty suorituspäivä, ei koulutuksen aloituspäivä. Jos tutkinto on kesken 1.10.2026, koulutus on suoritettava loppuun uusien vaatimusten mukaan ennen ajokoetta.
Meneekö jo käymäni 8 tunnin riskikoulutus hukkaan?
Ei mene. Aiemmin suoritettu koulutus luetaan hyväksi, ja täydennät sen 12 tuntiin 150 eurolla. Käyt siis vain sen osuuden, joka puuttuu.
Voinko varata ajokokeen, jos teoriakoe on vielä tekemättä?
Et voi. Teoriakoe on läpäistävä ennen kuin ajokokeen voi varata. Tämä on syy siihen, miksi tekemätön teoriakoe käytännössä ratkaisee koko kysymyksen syyskuun lopussa.
Voinko antaa riskikoulutuksen itse opetusluvalla?
Et voi. Riskientunnistamiskoulutus on pakollinen myös opetusluvalla ajavalle, ja se ostetaan aina autokoululta. Sama koskee EAS-koulutusta eli ensimmäistä ajokorttia suorittavan koulutusta, joka maksaa meillä 50 euroa.
Kannattaako ajokoe varata toiselta paikkakunnalta, jos oma jono on pitkä?
Se on täysin sallittua ja joskus järkevää. Muista kuitenkin laskea matkaan menevä aika ja se, että ajat koetta tuntemattomassa ympäristössä. Se ei ole kaikille plussaa. Vapaat ajat vaihtelevat paikkakunnittain ja viikoittain, joten tilanne kannattaa katsoa Ajovarmasta itse eikä luottaa siihen mitä jonoista puhutaan.
Muuttuuko jotain muuta samaan aikaan?
Kyllä. 1.10.2026 alkaen alaikäisen kuljettajan tunnus tulee pakolliseksi kaikille alle 18-vuotiaille henkilöautoa kuljettaville, ja se kiinnitetään ajoneuvon takaosaan niin että muut tienkäyttäjät havaitsevat sen selvästi. Tunnuksen tarkkaa ulkonäköä ja kokoa ei ole vielä virallisesti vahvistettu, ja Traficom tiedottaa niistä tarkemmin lähempänä voimaantuloa. Emme siis lupaa tässä vaiheessa mitään yksityiskohtia siitä, miltä tunnus näyttää tai mitä sen puuttumisesta seuraa.
Entä ensi vuonna?
1.1.2027 alkaen kuljettajantutkintojen palveluntuottajat vaihtuvat. Tutkintoja järjestävät Ajovarma Oy, CityKuljettajat Oy ja DEKRA Katsastus Oy yhteensä 43 kunnassa. Tämä ei vaikuta syyskuun 2026 aikatauluusi mitenkään, mutta on hyvä tietää, jos korttiprojektisi venyy ensi vuoden puolelle.
Lopuksi
Viisi viikkoa on lyhyt aika, mutta se on aivan tarpeeksi pitkä siihen, että tekee yhden selkeän päätöksen. Katso Ajovarman jonotilanne, vertaa sitä 30. syyskuuhun ja valitse reitti sen mukaan. Kumpikin reitti johtaa samaan paikkaan.
Jos et ehdi, se maksaa 150 euroa ja neljä tuntia. Se ei ole takaisku eikä epäonnistuminen. Se on neljä tuntia enemmän ajoa ja keskustelua ennen kuin lähdet liikenteeseen yksin, ja siitä ei ole kenellekään ollut haittaa.
