EAS-koulutus maksaa Suomessa tyypillisesti 30–60 € verkossa suoritettuna. Meillä hinta on 50 €. Sisältö on kaikilla sama neljä oppituntia ja valvoja on aina mukana — hintaero syntyy siitä katsotko tunnit tallenteina omaan tahtiisi vai opettaako joku ne livenä sovittuna aikana. Lähes kaikki ostavat nykyään tallenteen.
Hinta on ensimmäinen asia jota EAS-koulutuksesta katsotaan ja se on ymmärrettävää: koulutus on pakollinen, sisältö on lain määräämä eikä kukaan halua maksaa turhasta. Mutta samasta pakollisesta koulutuksesta pyydetään Suomessa alle 33 euroa ja yli 55 euroa. Ero on lähes kaksinkertainen, joten jotain sen välissä täytyy olla.
Olen Henri, liikenneopettaja Joensuusta. Kerron tässä suoraan mistä hintaero muodostuu — myös silloin kun se ei ole meille imartelevaa. Jos EAS on sinulle vielä uusi asia, aloita täältä: Mikä on EAS-koulutus? Liikenneopettajan opas.
Mitä EAS-koulutus maksaa Suomessa 2026?
| Suoritustapa | Tyypillinen hinta | Mitä yleensä sisältyy |
|---|---|---|
| Verkkotunnit eli tallenne | noin 30–55 € | Katsot tunnit omaan tahtiisi valvomon aukioloaikoina. Valvova liikenneopettaja tavoitettavissa. Tämän ostaa lähes jokainen. |
| Live-virtuaalitunnit | yleensä kalliimpi | Opettaja pitää tunnit livenä sovittuna aikana. Harvinaistunut mutta osa autokouluista tarjoaa yhä. |
| Luokkahuoneessa | 60–100 € | Lähiopetus autokoululla sidottuun aikaan. Käytännössä hävinnyt EAS-koulutuksesta. |
Luvut ovat suuruusluokkia elokuulta 2026 enkä listaa yksittäisiä autokouluja nimellä — hinnat muuttuvat ja vanhentunut hintavertailu on lukijalle haitallisempi kuin ei vertailua lainkaan. Tarkista aina ajantasainen hinta suoraan siltä autokoululta jota harkitset.
Mistä hintaero syntyy?
Sisältö on kaikilla sama. Ensimmäisen ajokortin suorittajan koulutus on neljä oppituntia ja niiden aiheet tulevat säädöksestä — kukaan ei voi myydä siitä lyhyempää tai pidempää versiota (mitä tunneilla tehdään). Ero ei siis ole sisällössä vaan siinä mitä tuntien ympärillä on.
Ensin yksi väärinkäsitys pois: valvoja on aina mukana. Se ei ole lisäpalvelu jota jotkut tarjoavat, vaan osa koulutuksen toteutusta. Ero ei siis ole siinä onko ketään paikalla.
- Tallenne vai live. Tämä on suurin ero. Live-tunnit sitovat opettajan neljäksi tunniksi kerrallaan, joten ne maksavat enemmän. Tallenne on kuvattu kerran ja sitä katsoo kuka tahansa milloin tahansa — silti valvomossa on ihminen tavoitettavissa.
- Milloin valvomo on auki. Laajat aukioloajat tarkoittavat että joku päivystää iltaisin ja lauantaisin. Meillä valvomo on auki kuutena päivänä viikossa, kahtena iltana kello 20 asti.
- Miten todistus liikkuu. Automaattinen todistus sähköpostiin heti neljännen tunnin jälkeen vaatii järjestelmän. Jossain todistusta odotetaan päiviä.
- Mitä muuta pakettiin kuuluu. Osa autokouluista myy pelkän koulutuksen, osa niputtaa mukaan oppimateriaalia.
- Takuu ja tuki oston jälkeen. Se että joku vastaa puhelimeen kun jokin ei toimi, on kuluerä sekin.
Kysy ennen ostoa kaksi kysymystä: milloin valvomo on auki ja kuinka nopeasti saan todistuksen. Ne kertovat palvelun tasosta enemmän kuin hintalappu. Neljä tuntia ei auta jos et pääse aloittamaan silloin kun sinulle sopii.
Mitä 15 euron erolla oikeasti saa?
Ollaan rehellisiä: neljä oppituntia on neljä oppituntia. Sisältö tulee säädöksestä, valvoja on aina mukana ja todistus on yhtä virallinen ostitpa sen mistä tahansa. Halvempi vaihtoehto ei ole huono vaihtoehto eikä siinä ole mitään hämärää.
Ero on siinä mitä tuntien ympärillä tapahtuu. Meillä 50 euron hintaan kuuluu neljä asiaa jotka eivät näy hintalapussa:
- Valvomo auki kuutena päivänä viikossa, kahtena iltana kello 20 asti. Voit aloittaa silloin kun sinulle sopii etkä silloin kun toimisto sattuu olemaan auki.
- Todistus sähköpostiisi heti kun neljäs tunti on käyty. En lähetä sitä seuraavana arkipäivänä vaan saman tien.
- 100 % tyytyväisyystakuu. Jos et koe saaneesi vastinetta, saat rahasi takaisin. Sitä ei tarvitse perustella minulle mitenkään.
- Nimellä tunnettu opettaja. Olen Henri, opettanut viisitoista vuotta Joensuussa. Numeroni on sivulla ja siihen vastataan.
Onko se 15 euron arvoista? Jos hoidat asian itsenäisesti etkä tarvitse ketään, ei välttämättä — silloin halvempi on järkevä valinta enkä yritä puhua sinua ympäri. Jos taas jännität, suoritat korttia opetusluvalla tai olet vanhempi joka haluaa varmistaa että asia menee kerralla oikein, ero maksaa itsensä takaisin ensimmäisessä puhelussa.
Verkossa vai luokkahuoneessa?
Luokkahuoneopetus maksaa 60–100 € eikä se ole ahneutta: tila, opettaja ja neljä tuntia sidottua aikaa maksavat. Lähiopetus on käytännössä hävinnyt EAS-koulutuksesta Suomessa, koska verkkototeutus on oppilaalle helpompi eikä oppimistulos siitä kärsi. Tunnit voi katsoa illalla, viikonloppuna tai mökiltä.
Jos vaihtoehtona on luokkahuone kaukana kotoa, laske mukaan myös matkat ja se että joudut sovittamaan neljä tuntia autokoulun aikatauluun. Verkkototeutus voittaa tämän vertailun useimmiten selvästi.
Kannattaako materiaalipaketti?
Moni autokoulu myy EAS-koulutuksen myös yhdessä oppimateriaalien kanssa. Meillä pelkkä koulutus on 50 € ja materiaalipaketin kanssa 130 €. Paketissa on sähköinen oppikirja, teoriakoeharjoittelu sekä useita verkkokursseja.
Nyrkkisääntö: jos suoritat korttia opetusluvalla, paketti kannattaa lähes aina — sinulla ei ole autokoulun materiaaleja käytössä muutenkaan. Jos menet autokouluun, saat materiaalit sieltä eikä pakettia tarvitse ostaa erikseen.
Muista tämä ennen kuin budjetoit
EAS ei ole ainoa pakollinen koulutus henkilöautokortissa. Polun loppupäässä tulee vastaan riskientunnistamiskoulutus, joka sisältää teorian lisäksi ajamista ja maksaa siksi selvästi enemmän. Ne menevät helposti sekaisin keskenään, joten avasin eron omassa artikkelissaan: EAS vai RTK?
Jos budjetoit koko ajokorttia, laske molemmat mukaan alusta asti. EAS on niistä huomattavasti pienempi erä.
EAS-koulutus 50 € — aloita tänään, todistus samana päivänä
Neljä verkko-oppituntia omalta laitteeltasi, valvova liikenneopettaja tukenasi ja todistus sähköpostiisi heti. Yli 2 000 suoritettua EAS-koulutusta.
Usein kysytyt kysymykset
Paljonko EAS-koulutus maksaa?
Verkossa suoritettuna tyypillisesti 30–60 €. Meillä hinta on 50 €, johon sisältyvät neljä verkko-oppituntia valvovan liikenneopettajan tuella, todistus sähköpostiin heti sekä 100 % tyytyväisyystakuu. Luokkahuoneessa suoritettuna hinta on yleensä 60–100 €.
Miksi hinnoissa on niin suuri ero jos sisältö on sama?
Sisältö on sama mutta toteutustapa ei. Suurin ero on katsotko tunnit tallenteina omaan tahtiisi vai opettaako joku ne livenä sovittuna aikana — live sitoo opettajan neljäksi tunniksi ja maksaa siksi enemmän. Valvoja on mukana molemmissa. Myös valvomon aukioloajat sekä todistuksen toimitusnopeus vaikuttavat hintaan.
Onko halpa EAS-koulutus yhtä pätevä?
On. Todistus on virallinen riippumatta hinnasta ja neljän oppitunnin sisältö tulee säädöksestä. Myös valvoja on aina mukana. Ero on palvelussa tuntien ympärillä: milloin pääset aloittamaan, kuinka nopeasti saat todistuksen ja saatko apua jos jokin ei toimi.
Kannattaako ottaa oppimateriaalit samalla?
Jos suoritat korttia opetusluvalla, kannattaa lähes aina — muuten sinulla ei ole opiskelumateriaaleja käytössä. Jos menet autokouluun, saat materiaalit sieltä.
Tarvitseeko EAS-koulutus maksaa uudestaan myöhemmin?
Ei tarvitse. EAS suoritetaan kerran elämässä ja todistus kelpaa kaikkiin tuleviin korttiluokkiin. Mopokorttia varten käyty EAS riittää myöhemmin myös henkilöautokorttiin.
Henri Nuutinen
Liikenneopettaja ja Autokoulu AjoMesta Nuutisen yrittäjä Joensuusta. Viisitoista vuotta opetuskokemusta ja yli 2 000 suoritettua EAS-koulutusta.
Päivitetty 8/2026
